Ray J. GOUDEY (1921 - ), USA

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Ray J. Goudey était pilote d'essais chez Lockheed.

Il a effectué le premier vol du Lockheed L-1329 Jetstar le 4 septembre 1957.

Il a aussi été pilote d'essais sur le XF-104 et le fameux U-2 (il a même effectué les premiers vols des versions U-2B et U-2C).

Il a été aussi le pilote d'essais de l'hélicoptère AH-56 Cheyenne dont il a effectué le premier vol le 21 septembre 1967 - l'appareil resta un prototype dont le programme a été annulé en 1972.

Ici, enveloppe signée par Ray Goudey lors de la première présentation public du Cheyenne le 12 décembre 1967.

George CHATTERTON (1912-1987), Grande-Bretagne

Brigadier George James Stewart Chatterton est né en 1912 et décédé en novembre 1987.

Il entre à la RAF en 1930 où il apprend à voler sur Avro 504.

Il devient Flight Commander et fera partie de l'équipe d'acrobaties aériennes de la RAF. Puis il quittera la RAF à sa demande et intégrera la British Army.

Au début de la seconde guerre mondiale, il se porte volontaire comme pilote de planeur. Il commandera le célèbre Glider Pilot Regiment qui possédait le fameux Airspeed AS.51 Horsa.

Il quitte l'armée en 1946 et il s'occupera d'une fondation d'aide aux enfants malades. Il est aussi le fondateur d'une école de pilotage de planeurs pour les jeunes (Upward Bound Trust).

Il a écrit un livre : ''The wing of Pegasus, the Story of the Glider Regiment'' (chez Battery Press de Nashville aux USA)

Enveloppe commémorant les 40 ans du 1er vol du Horsa (aux mains de George Errington). 

Enveloppe signée par George Chatterton (en haut).

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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Sir Thomas Geoffrey PIKE (1906 - 1983), Grande-Bretagne et

Sir Thomas Goeffrey Pike était Marshal of Royal Air Force.

Il est né le 29 juin 1906 et est décédé le 1er juin 1983.

Il a été décoré plusieurs fois parmi les plus hautes décorations et distinctions britanniques :

- Ordre de Bath (GCB = Knight Grand Cross)

- Ordre de l'Empire Britannique (CBE = Commander British Empire)

- Distinguish Flying Cross (DFC and Bar)

Il entre à la Royal Air Force comme cadet le 17 janvier 1924, et après sa formation au Royal Air Force College Cranwell, il devient officier pilote le 16 décembre 1925 et intègre le N°56 Squadron à Biggin Hill où il vole sur Gloster Grebes et Armstrong whitworth Siskins.

A partir de mai 1929, il devient instructeur après sa formation à la Central Flying School, et intègre aussi l'équipe d'acrobaties aériennes de la RAF.

Dans les années 1930, il continue sa carrière et formation d'instructeur, et intègre le staff du Ministère de l'Air comme officier en février 1939.

Il devient Wing Commander en 1940 et commandera plusieurs escadrons pendant la seconde guerre mondiale dont le N° 219 Squadron (sur Bristol Beaufighters) et le Night Fighter N°11.

Il poursuit une carrière normale et deviendra Chief of the Air Staff au début des années 1960.

Il effectuera plusieurs vols d'essais d'appareils, dont le 1er vol d'essais du De Havilland DH104 Dove le 25 septembre 1945.

(Enveloppe commémorant les 30 ans du 1er vol du DH 104 Dove 
signée par Sir Thomas Geoffrey Pike en haut)

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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